基于IMS的移动多媒体广播时移系统信令设计

提出一种基于IMS的移动多媒体广播时移系统架构,该架构融合广播网络和无线移动通信网络,为移动多媒体广播提供时移服务,实现服务与接入无关。设计基于SIP的时移信令流程来完成对时移业务的支撑。利用排队论方法对时移请求信令延迟进行理论分析,结果表明信令延迟能够满足实时性需求,证明该系统是完全可行的。     

基于DTMB系统的大载波频偏估计方法

针对现有方法在大载波频偏条件下无法工作的问题,提出一种应用于国标数字电视系统DTMB系统的大载波频偏估计方法,利用国标系统中信号帧的结构特点,结合功率检测器,通过3个步骤完成载波频偏估计。与传统DTMB系统载波频偏估计方案相比,该方法具有更大的载波频偏估计范围。仿真结果表明,该方法在AWGN信道下最大可支持±400kHz的载波频偏,在AWGN信道和多径信道下均满足系统要求。     

一种存储隔离与还原系统

为了实现存储隔离与还原2种安全防护,设计一种存储隔离与还原系统。与传统基于硬件隔离卡的存储隔离方法不同,该系统完全基于软件实现,可以设置任意数量的隔离区域,并进一步实现系统的多点还原功能。实验结果证明,该系统具有较低的部署成本和更大的灵活性。     

分布资源管理信息服务的研究与实现

针对分布资源管理中的信息服务问题,通过建立统一的资源信息模型,设计并实现能够集中、统一提供信息服务的资源信息服务器,测试和分析该资源信息服务器对整个系统性能的影响。结果证明能够提高整个分布式系统的性能。     

基于节点性能估算的应用层组播算法

提出一种基于节点性能估算的应用层组播树构建和维护算法(PPE)。综合考虑节点的性能及其在组播树中的位置,尽可能使高性能的节点接近源节点,使低性能的节点接近叶子节点,以此来提高组播树的效率,降低端到端的延迟,减小链路压力和控制开销。仿真结果表明,PPE在大规模节点环境中能有效改善组播树的性能。     

不等保护码在CBTC系统中的应用

针对轨道交通车地通信中信息对误码敏感程度不同的现象,提出利用不等保护码作为信道编码方案,为基于通信的列车控制（CBTC）系统重要信息提供更好的误码保护。采用分离最小理想的方法给出R—S码空间的构造方法,提出一种适用于具有2个保护能力等级的R—S码的译码算法——二次译码算法。仿真显示,不等保护码可以使高保护等级信息位的信噪比降低0．5dB以上。     

基于约简SVM的网络入侵检测模型

支持向量的数量越大,基于SVM的网络入侵检测系统速度越慢。针对该问题提出一种新的SVM约简方法,在特征空间中对支持向量进行聚类,寻找聚类质心在输入空间中的原像,将其作为约简向量,以实现支持向量削减目的。实验结果证明,该方法能提高SVM入侵检测引擎的速度,增强入侵检测系统的实时响应能力。     

基于MVC模式的Web用户界面建模

分析了企业信息系统的Web用户界面开发特性,研究了当前主流前端框架的MVC(模型-视图-控制器)设计模式应用,针对Web前端开发需求及最佳实践方法,提出了一种符合MVC用户界面开发最佳实践的组件化Web用户界面建模方法.设计一套抽象和描述Web用户界面组件的UML(统一建模语言)概要文件,从界面数据模型、界面组件模型到界面交互模型等3个方面完成Web用户界面建模.以一个装修行业定制型ERP(企业资源计划)系统为例,通过用户界面建模实践,验证了本建模方法的可行性、易用性和有效性.     

驾驶员疲劳状态生理信号的DFA

通过去趋势波动分析(DFA)研究驾驶员疲劳状态的心率变异性信号和脑电信号特征.22名被试在驾驶模拟器上进行模拟驾驶作业,采集驾驶过程中的心率变异性和脑电信号并进行离线分析.Wil-coxon符号秩检验用于分析清醒和疲劳两种状态间DFA标度指数的差异,受试者工作曲线(ROC)分析用于确定DFA区分疲劳驾驶和清醒驾驶的能力.结果表明:疲劳状态时,心率变异性和脑电信号的标度指数显著增加(Wilcoxon符号秩检验,p＜0.01);心率变异性和脑电信号标度指数的ROC下面积最大分别为0.75和0.78.DFA的标度指数具有应用于驾驶疲劳监测系统的前景.     

基于RS485总线的多变频器与工控机互联测试系统

针对变频器使用过程中参数配置复杂、专业化要求高、网络化程度低等问题,研究并实现了基于RS485总线的变频器网络测试系统.采用三菱变频器及其专用的通信协议,实现工控机和多个变频器的组网.工控机上的LabVIEW软件完成变频器对电机的启动、停止、转速等的实时控制,并用数据采集卡采集电机运动参数,监控系统运行.实现了变频器控制的自动化、网络化和智能化.